來源：科技日報    作者：華凌

 

　　導(dǎo)語：如果說，自2014年以來的雙創(chuàng)是1.0版本，即一種粗放的、帶有實驗性質(zhì)的探索，當(dāng)前則迎來了雙創(chuàng)2.0的發(fā)展階段，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)邁向了更高層次、更深程度。對此，專家在接受科技日報記者采訪時，也對雙創(chuàng)的“新時代”提出了中肯的建議。

 

　　全球首款華科精準(zhǔn)顱腦血管3D可視神經(jīng)外科手術(shù)機器人、國際領(lǐng)先的綠森東方智能近零能耗全頻段反熱輻射窗、無管道安裝的空氣堡智慧新風(fēng)凈化系統(tǒng)、可通過腦波改善失眠的眾德睡眠儀……不久前，2018年全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動周展現(xiàn)的諸多創(chuàng)新成果讓人眼前一亮，在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者中也再掀高潮。這些成果印證了《2017年大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新發(fā)展報告》的結(jié)論，雙創(chuàng)形勢呈現(xiàn)新變化，即創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。

 

　　如果說，自2014年以來的雙創(chuàng)是1.0版本，即一種粗放的、帶有實驗性質(zhì)的探索，當(dāng)前則迎來了雙創(chuàng)2.0的發(fā)展階段，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)邁向了更高層次、更深程度。對此，專家在接受科技日報記者采訪時，也對雙創(chuàng)的“新時代”提出了中肯的建議。

 

　　不只為營造氛圍更要建立創(chuàng)業(yè)生態(tài)

 

　　縱觀四年來的雙創(chuàng)發(fā)展，有學(xué)者認(rèn)為，以往一些政府部門的做法是用政策、錢、輿論營造氛圍，讓更多的群體投身“雙創(chuàng)”，從“量”上做文章。但這樣的環(huán)境下，創(chuàng)業(yè)主體難免會泥沙俱下。

 

　　工信部中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心專家韓春生認(rèn)為，低水平創(chuàng)業(yè)僅僅解決部分人的就業(yè)，從全局上講并沒有做大蛋糕，未來要突出創(chuàng)新扶持，創(chuàng)新才是雙創(chuàng)升級版的重心。而在浙江大學(xué)管理學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略學(xué)系副主任、科技創(chuàng)業(yè)中心主任鄭剛看來，雙創(chuàng)升級版絕不是忽悠全民創(chuàng)業(yè)，而是更加強調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動的創(chuàng)業(yè)，同時也意味著以同質(zhì)化與低水平模仿、缺乏創(chuàng)新為特征的“草根創(chuàng)業(yè)”時代的翻篇。

 

　　“雙創(chuàng)本身是非常好的事情，解放了大眾的思想，并且取得了階段性非凡成果。在今后的發(fā)展中，雙創(chuàng)要切實以國家戰(zhàn)略為發(fā)展方向，以市場需求為導(dǎo)向，從量變到質(zhì)變進(jìn)行提升。現(xiàn)在急需建立國家層面的梳理、‘診斷’及評估創(chuàng)新技術(shù)的委員會，對已取得的成果進(jìn)行梳理和指導(dǎo)，判斷哪些成果需要工程化，哪些需要在技術(shù)或資本上進(jìn)行補充等。評估指導(dǎo)將減輕創(chuàng)業(yè)投資風(fēng)險，避免損失，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。”中國工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授杜善義在接受科技日報記者采訪時指出。

 

　　比如，新能源智能汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展就需要及時的評估和分析指導(dǎo)，以求在未來的發(fā)展中處于領(lǐng)先地位。

 

　　伴隨汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化，新能源智能汽車需要快速搭載、驗證新技術(shù)，以及提供測試、對標(biāo)、評估和工程服務(wù)的平臺。目前，新能源智能汽車行業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行探索和嘗試。

 

　　國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任兼總經(jīng)理原誠寅向記者介紹：“由于新能源汽車內(nèi)部核心零部件如芯片大部分是從國外進(jìn)口，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心通過打造一個新能源智能汽車開源整車開發(fā)服務(wù)平臺體系，把創(chuàng)業(yè)公司前瞻技術(shù)與終端產(chǎn)業(yè)應(yīng)用連接起來，建立自主知識產(chǎn)權(quán)的核心芯片驗證評測體系，在車輛的功率、通訊和傳感器半導(dǎo)體芯片評測方面發(fā)力，以促進(jìn)行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新;同時，為了解決新能源車能耗優(yōu)化問題，通過先進(jìn)的能效分析技術(shù)找到能量消耗的環(huán)節(jié)，在此基礎(chǔ)上和國際先進(jìn)水平對標(biāo)優(yōu)化，從而提高能量利用效率，保證行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)展水平。”

 

　　不忽視每一環(huán)節(jié)健全成果轉(zhuǎn)化機制

 

　　今年雙創(chuàng)周期間，由清華大學(xué)、北京大學(xué)、北京交通大學(xué)等在校博士生開發(fā)的光子芯片，在中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示時頗受關(guān)注。“我們在努力做基礎(chǔ)研發(fā)，結(jié)合AI研發(fā)光子芯片等技術(shù)，打造完整的光子計算生態(tài)，助力國產(chǎn)芯片的自主創(chuàng)新。然而，能不能快速實現(xiàn)商業(yè)化還未知，而且，在后期研發(fā)的資金等方面，我們也急需幫助。”北京交通大學(xué)電子工程系博士生、光子算數(shù)創(chuàng)始人白冰告訴記者。

 

　　白冰的需求也是雙創(chuàng)群體很多人的需求。高校和科研院所是科研成果的主要發(fā)源地，但由于多數(shù)天使資金和風(fēng)險資本傾向進(jìn)入較為成熟階段的二次研發(fā)項目，造成大學(xué)大量科研成果還未走出實驗室便“夭折”。據(jù)統(tǒng)計，我國大學(xué)科研成果產(chǎn)業(yè)化、市場化的轉(zhuǎn)化率僅為10%—15%。

 

　　杜善義指出：“成果成功轉(zhuǎn)化，進(jìn)而惠及大眾，是雙創(chuàng)重要的碩果體現(xiàn)，但現(xiàn)在‘初一步’和‘后一公里’尚未形成完整的轉(zhuǎn)化鏈條，并且科研成果商業(yè)化模式不清晰，以至很多孵化機構(gòu)轉(zhuǎn)化率較低。而且，在認(rèn)識上也需調(diào)整，不是所有的成果都能夠馬上形成產(chǎn)品并產(chǎn)業(yè)化，這期間可能還需要進(jìn)一步技術(shù)創(chuàng)新，讓技術(shù)、成本等達(dá)到市場要求;并且，往往還需要進(jìn)行商業(yè)模式的創(chuàng)新，讓更多的人知道并接受新技術(shù)、新產(chǎn)品。”

 

　　在經(jīng)驗探索上，北京中關(guān)村先試先行。近日，北京海淀區(qū)率先發(fā)布“概念驗證支持計劃”，以彌補高校院所等科研機構(gòu)研發(fā)與成果市場化、產(chǎn)業(yè)化之間存在空白的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嘗試助力創(chuàng)新主體跨越科技成果轉(zhuǎn)化“死亡之谷”。“作為中關(guān)村科學(xué)城主體區(qū)域和全國科技創(chuàng)新中心核心區(qū)，我們將支持環(huán)節(jié)前移，幫助研究人員和團隊邁出科技成果轉(zhuǎn)化的‘初一步’，為科技成果轉(zhuǎn)化鋪路。”北京市海淀區(qū)委書記于軍表示。

 

　　為解決硬科技成果轉(zhuǎn)化過程中平臺支撐服務(wù)不足的問題，中關(guān)村示范區(qū)發(fā)布了硬科技孵化平臺名單。據(jù)中關(guān)村管委會主任翟立新介紹，入選的27家平臺，技術(shù)前沿性突出，均是聚焦服務(wù)新一代信息技術(shù)、醫(yī)藥健康、智能裝備、人工智能、集成電路、新材料等高精尖產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的硬科技企業(yè)，每個平臺年度可獲支持高達(dá)1000萬元。

 

　　不盲目閉門造車注重內(nèi)外交融合作

 

　　不久前，國務(wù)院在中國政府網(wǎng)上發(fā)布關(guān)于推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、打造“雙創(chuàng)”升級版的相關(guān)意見，其中提出，要與傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)充分融通發(fā)展、深入推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)國際合作。

 

　　“可喜的是，現(xiàn)在雙創(chuàng)已經(jīng)具有非常積極的影響力，國家鼓勵年輕人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，整個社會對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)有著開放包容的環(huán)境。雙創(chuàng)正在更全面地與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，如今，越來越多傳統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)參與進(jìn)來，如物流、冷鏈、鋼鐵、汽車、消費品等行業(yè)。這些傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)參與，能夠給創(chuàng)新企業(yè)提供更多應(yīng)用場景，加快創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用。更重要的是，因為創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品在中國實現(xiàn)應(yīng)用的速度可能更快，還吸引了跨國公司與中國一起創(chuàng)新，把成果推廣到全世界。”中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街總經(jīng)理聶麗霞對記者說。

 

　　“在過去的十幾年，就有沃爾瑪這樣的跨國公司把外國的先進(jìn)經(jīng)驗帶到中國，而今天沃爾瑪在向中國學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的佳創(chuàng)新實踐傳遞到世界其他國家。這一點在電子商務(wù)領(lǐng)域體現(xiàn)得尤其明顯。”沃爾瑪總部公司事務(wù)部執(zhí)行副總裁白樂丹在近日沃爾瑪食品安全協(xié)作中心攜手中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街建立的沃爾瑪食品安全創(chuàng)新平臺上，就做出了如此表示。

 

　　中鋼集團安徽天源科技股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王文軍則表示，在自己平臺運轉(zhuǎn)的過程中，發(fā)現(xiàn)薄弱的環(huán)節(jié)是原始創(chuàng)新，創(chuàng)新能力不足，希望在無線充電領(lǐng)域、磁性材料、新能源材料方面，能與國內(nèi)外同行建立合作，對外發(fā)布公司在原始創(chuàng)新方面的需求，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，彌補不足，共同促進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

 

　　(責(zé)任編輯：韓夢晨)