導語:“不要為了創業而創業,為了創新而創新。每個人要找到自己的定位和生活方式,所以并沒有什么可焦慮的。”8月7日,青年企業家創新發展國際峰會在濟南開幕。摩拜單車創始人兼首席執行官胡瑋煒在接受本報記者采訪時,與同齡人分享了自己的心得。
“不要為了創業而創業,為了創新而創新。每個人要找到自己的定位和生活方式,所以并沒有什么可焦慮的。”8月7日,青年企業家創新發展國際峰會在濟南開幕。摩拜單車創始人兼首席執行官胡瑋煒在接受本報記者采訪時,與同齡人分享了自己的心得。
并非霸道女總裁
對人和氣毫無架子
紫色車身、白色車座,上世紀80年代末90年代初,一個女孩擁有了人生的輛自行車。20多年后,這個女孩讓自行車回歸了城市,成為共享單車的推動者。這個女孩就是出生于1982年的胡瑋煒。
8月7日,青年企業家創新發展國際峰會2018在濟南開幕,胡瑋煒作為青年企業家代表,成為媒體關注焦點之一。
青春靚麗、年輕有為,許多人猜測胡瑋煒應該是“霸道女總裁”,而實際上,出現在眼前的胡瑋煒,是典型南方女子的氣質和形象,半長的發型、偏瘦,說話聲音溫軟,對人和氣,毫無架子。不論有媒體還是志愿者提出要合影,她都一一答應,面帶微笑留下影像。
胡瑋煒的主旨演講從一個視頻開始,分享了騎行與城市如何結合的故事。
“摩拜的初衷,是通過人文和科技的聯合,讓人們更多地跟城市緊密聯系在一起,使得城市更加健康和美好。”胡瑋煒喜歡騎自行車,她覺得和開車比起來,騎自行車更有機會感知到一座城市細微的變化。
有了共享單車的城市發生了讓她欣喜的變化,比如以前人們在地鐵口附近的熱點活動區域就是步行十分鐘以內的范圍,而有了自行車以后,地鐵周邊商業活躍度會擴展到騎行七八分鐘的范圍。
學會與政府配合
摸索出“濟南模式”
對胡瑋煒而言,濟南有著特殊的意義。共享單車進入濟南后,政府與企業默契合作,用制度化解難題,摸索出的治理路徑被點贊為“濟南模式”。她說,濟南所有摩拜單車的損壞率在全國低,自行車的周轉率高。
“因為濟南模式的成功,我們陸續登陸了山東11個地級市和6個縣級市,而且有了示范以后,在這些地方都辦得非常好。”截至目前,山東的摩拜注冊用戶已經超過1100萬人,累計騎行超過3億人次,超過4億公里。
她坦言,通過濟南模式,摩拜單車學習了如何跟政府積極配合。她認為,在共享經濟的發展過程中,政府不能缺位,比如在總量控制等方面發揮好應有的作用,并通過互聯網和物聯網技術提高資源利用率。
對于摩拜單車的未來,胡瑋煒有自己的思路。
胡瑋煒認為,在過去將近三年的時間里,摩拜單車實現了“讓自行車回歸城市”這樣一個愿景。而接下來,摩拜的目標是“讓騎行改變城市”。這意味著,摩拜謀求能力的不斷提升,從過去的擴張到現今的精細化運營。
也因為如此,摩拜做出許多改變:今年4月22日提出在飽和的城市不再新增車輛而只是替換;通過免押等方式讓更多用戶騎行自行車;與政府謀求更多合作,劃定更多停車位;通過電子圍欄等技術手段解決亂停放等難題;推出符合國標的電助力車等等。
不過,胡瑋煒并不認為技術能解決所有問題,“更多還是要靠人們意識的改變,產品的不斷優化,這件事情才會變得更好。”
創業有一百種死法
只有一種活法
人們把胡瑋煒作為青年創業典范,在峰會上,必然要面對“求取經”的問題,但她謙虛地表示,自己的經歷談不上什么經驗,可以和大家分享感想。
“核心的,一定要找到內心非常相信并愿意去堅持的方向。”她說,找到這個目標,就要非常執著地去做。她告訴記者,當初自己創業時并非為了創業而做,而是要做成一件認為真正有意義、有價值的事情。看到互聯網行業的發展,以及出行行業交通工具的進化,她希望參與其中,成為一名改變者。
胡瑋煒曾說,從創業到現在,每一秒鐘都是生死時刻。“創業有一百種死法,但只有一種活法,那就是堅持。”當款共享單車設計出來時,她和團隊跑遍了中國大小自行車廠,沒有一家企業愿意重改生產線,生產這樣一個“新物種”,所以他們在資金緊張的時候咬牙自己建廠。
在濟南,她再次提醒年輕人,創業是非常殘酷的,絕大部分可能是失敗的,“要做好這個思想準備”。
十年汽車記者轉行創辦摩拜,2018年5月入選《福布斯》雜志亞洲“25位亞洲新銳女性榜”。人們更愿意用“成功”來定義她,但胡瑋煒有自己的看法,“我認為成功不是數字、成就,對我來說,去實現腦海里初的設想,這很重要。”另外,所謂成功是一定要用樂觀、積極的心態面對所有的挫折。
幾個月前,一篇名為《你的同齡人正在拋棄你》的文章被瘋傳,其中提到“80后”胡瑋煒已經在商界叱咤風云,一時成為話題。透過文章,很多年輕人感受到了深深的焦慮甚至恐慌。
對此,胡瑋煒對本報記者袒露心聲:每個人要找到自己的定位和自己的生活方式。森林里有各種各樣的動物,有獅子、老虎、兔子、狐貍,并不一定每個人都要成為獅子、老虎,可能當兔子也是非常幸福的,所以并沒有什么可焦慮的。
(責任編輯:羅曉燕)